Lomé embrasse l’avenir : SOTRAL révolutionne le transport urbain avec l’achat de billets par USSD en 2026
Lomé, 15 mai 2025 — La Société des Transports de Lomé (SOTRAL) a dévoilé hier une initiative audacieuse qui promet de transformer la mobilité urbaine dans la capitale togolaise. Lors d’une conférence de presse au siège de l’entreprise, place des Martyrs, le directeur général, Komlan Tindano, a annoncé le lancement, prévu pour janvier 2026, d’un système d’achat de billets par code USSD, en partenariat avec l’opérateur télécom Togocom. Par ailleurs, cette innovation, qui permettra aux usagers d’acquérir leurs titres de transport en quelques clics sur leur téléphone, marque une étape décisive dans la modernisation du transport public à Lomé. En éliminant les files d’attente et en rendant le service accessible à tous, SOTRAL s’apprête à redéfinir l’expérience des 26 000 passagers quotidiens qui sillonnent ses 19 lignes. Dans un Togo résolument tourné vers le numérique, cette avancée est un pas vibrant vers une mobilité inclusive et fluide.
La révolution numérique USSD : le transport public accessible à tous, partout
En effet, l’annonce a suscité un enthousiasme immédiat. Concrètement, le système USSD, accessible en composant un code court comme *855# sur n’importe quel téléphone, même basique, répond à un défi majeur : démocratiser l’accès au transport public dans une ville où 80 % des habitants utilisent des téléphones mobiles, selon l’Autorité de Régulation des Communications Électroniques et des Postes (ARCEP). Contrairement aux applications nécessitant des smartphones et une connexion Internet, cette technologie, développée avec Togocom, est inclusive, touchant aussi bien les étudiants que les commerçants du Grand Marché ou les habitants des quartiers périphériques comme Adidogomé.
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Comment le billet USSD de la SOTRAL va changer votre quotidien : simplicité et rapidité.
Dans les faits, « fini les longues attentes aux guichets », a proclamé Tindano, soulignant que ce système permettra d’acheter des billets simples (100 à 300 FCFA) ou des abonnements mensuels (6 500 FCFA pour les étudiants) en quelques secondes. Sur le plan technique, une fois le code USSD saisi, l’usager reçoit un ticket numérique validé par SMS, scanné à bord par des contrôleurs équipés de terminaux. Par ailleurs, cette initiative, qui s’inspire de modèles comme le M-Pesa au Kenya, s’aligne avec la Vision Togo 2025, qui ambitionne de digitaliser 75 % des services publics d’ici à 2030.
Focus sur les étudiants : une phase pilote stratégique pour un système robuste
Pour sa mise en œuvre, le déploiement, prévu pour le 15 janvier 2026, débutera par une phase pilote de trois mois, concentrée sur les 10 lignes estudiantines desservant des établissements comme l’Université de Lomé et le Lycée de Tokoin. Ces lignes, qui transportent quotidiennement 8 000 étudiants à un tarif préférentiel de 100 FCFA, sont un terrain d’expérimentation idéal pour tester la robustesse du système. L’objectif est clair : « Nous voulons affiner la technologie avec les jeunes, qui sont à l’aise avec le numérique », a expliqué Tindano lors d’un point de presse. Afin d’accompagner les usagers, un centre d’assistance téléphonique (8551#) sera opérationnel dès le lancement.
Déploiement ambitieux : investissements, formation et sensibilisation au menu
Cette stratégie, soutenue par un investissement de 1,2 milliard de FCFA du ministère des Transports et de Togocom, garantit une transition fluide. Ensuite, en cas de succès, le système s’étendra dès avril 2026 aux 9 lignes ordinaires, couvrant 195 quartiers sur 235 km, de Bè à Akodésséwa. Parallèlement, des formations pour les 200 employés de SOTRAL, prévues dès novembre 2025, assureront une adoption harmonieuse, et en parallèle, des campagnes de sensibilisation, lancées le 1ᵉʳ décembre 2025, informeront les Loméens via des spots radio et des affiches.
Une modernisation de fond : les multiples chantiers de SOTRAL
Plus largement, cette innovation s’inscrit dans un vaste programme de modernisation de SOTRAL. Ainsi, fondée pour répondre aux besoins de mobilité du Grand Lomé, la société a transformé le paysage urbain avec 500 courses quotidiennes et 85 bus, dont 22 acquis en janvier 2022 grâce à un partenariat avec la Biélorussie. De plus, en décembre 2024, SOTRAL a réduit ses tarifs de 33 %, passant de 150 à 100 FCFA pour les courts trajets, une mesure saluée après la baisse des prix du gazole (de 775 à 695 FCFA/litre). Une autre étape clé a été la plateforme numérique lancée en janvier 2025, permettant de consulter les horaires en temps réel, et qui a déjà séduit 10 000 usagers, selon un communiqué de l’entreprise daté du 27 janvier.
L’avenir roule à l’électrique : prochaines étapes et ambitions vertes
En regardant vers l’avenir, le système USSD complète ces avancées en renforçant l’efficacité et l’accessibilité. Mais l’ambition ne s’arrête pas là : en parallèle, SOTRAL planifie l’acquisition de 30 bus électriques d’ici à 2027, financée par un prêt de 20 milliards de FCFA de la Banque Ouest-Africaine de Développement, pour réduire son empreinte carbone. Cette transition écologique s’aligne avec l’ambition du Togo de devenir un hub logistique régional.
Vers une mobilité urbaine inclusive : Lomé trace la voie de l’innovation africaine
Pour conclure, à ce jour, Lomé regarde vers 2026 avec optimisme. Le système USSD, dont le code sera dévoilé lors d’un événement public le 10 janvier 2026, promet de libérer les Loméens des contraintes du cash et des queues. L’impact est direct : « C’est une révolution pour les étudiants comme moi », confie Kossi, 19 ans. C’est ainsi que, en plaçant l’usager au cœur de sa stratégie, SOTRAL ne se contente pas de moderniser le transport ; elle forge une ville plus connectée, où la mobilité devient un droit universel. Alors que les bus bleus et blancs sillonneront bientôt Lomé avec une nouvelle agilité numérique, le Togo s’affirme comme un pionnier de l’innovation africaine, prêt à inspirer le continent.
