Le Ministre délégué chargé de l’économie maritime, Kokou Edem Tengue, a reçu des élus de Washington ce 29 janvier. Une visite stratégique destinée à réaffirmer le rôle central du Togo dans la logistique régionale et la solidarité internationale.
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Lomé ne veut plus seulement être un carrefour commercial ; la capitale togolaise entend consolider son statut de plateforme indispensable à la stabilité régionale. Ce jeudi, Kokou Edem Tengue, Ministre de l’économie maritime, a accueilli au Port autonome de Lomé (PAL) une délégation de membres du Congrès américain, accompagnés de représentants des Nations unies.
Cette visite, la première du genre pour cette délégation, intervient dans un contexte où les infrastructures portuaires du golfe de Guinée deviennent des enjeux de « soft power » et de sécurité alimentaire pour l’ensemble du Sahel.
Le pivot de l’aide alimentaire
Au cœur des discussions : la collaboration entre le Togo et le Programme alimentaire mondial (PAM). Alors que plusieurs pays voisins enclavés font face à des crises alimentaires chroniques, le port de Lomé s’est imposé comme le verrou de sécurité de la logistique humanitaire en Afrique de l’Ouest.
« Nous avons mis en exergue le dynamisme de notre plateforme, acteur véritable stratégique de la solidarité internationale », a déclaré M. Tengue. Ainsi, en facilitant le transit des marchandises, le PAL ne se contente plus d’être une zone de transbordement de conteneurs ; il devient aussi un instrument de diplomatie humanitaire. Pour les élus américains, dont le pays demeure l’un des principaux bailleurs de l’aide alimentaire mondiale, la fiabilité technique et sécuritaire du port togolais est un argument de poids.
Une « porte d’entrée » sous surveillance
Suivant les orientations du président Faure Essozimna Gnassingbé, le Ministre a rappelé à ses hôtes que Lomé demeure la « porte d’entrée sûre et efficace » pour le développement régional. Par ailleurs, cette insistance sur la sécurité n’est pas fortuite. Dans un environnement régional marqué par la montée des périls, le Togo joue sa carte de « hub crédible » pour attirer les investissements occidentaux et maintenir également un ancrage fort avec les partenaires traditionnels comme Washington.
En somme, si cette mission officielle a permis de vanter les performances opérationnelles du port — le seul en eau profonde de la sous-région capable d’accueillir des navires de grande taille —, elle a surtout servi à rappeler que la logistique maritime est, pour le Togo, le socle d’une ambition politique : devenir le point d’ancrage incontournable de la solidarité et du commerce en Afrique de l’Ouest.
