RN4 : Une déviation temporaire à Tsévié pour travaux d’urgence

Les usagers de la Route nationale 4 (RN4) devront redoubler de vigilance dans les jours à venir. Une modification temporaire de la circulation s’impose sur l’axe Tsévié-Tabligbo, avec une déviation mise en place dès le vendredi 14 février au niveau du stade Dr Kaolo à Tsévié. C’est ce qu’a annoncé le ministère des Travaux publics et des Infrastructures, justifiant cette mesure par la nécessité d’une intervention immédiate sur un ponceau situé à la sortie nord du Centre Hospitalier Régional (CHR) de Tsévié.

Un impératif d’entretien routier

Dans le cadre de son programme annuel d’entretien du réseau routier, le gouvernement togolais engage ici une opération cruciale pour la durabilité et la sécurité des infrastructures. La construction d’un ponceau est loin d’être un simple aménagement : il s’agit d’un ouvrage stratégique facilitant l’écoulement des eaux sous la chaussée, réduisant ainsi les risques d’affaissement et d’érosion du revêtement.

Les interventions de ce type, bien que parfois perçues comme des désagréments temporaires par les automobilistes, s’avèrent pourtant essentielles pour garantir une fluidité durable du trafic. En négligeant ce type d’entretien, les chaussées subissent une détérioration accélérée, conduisant à des coûts de réparation bien plus élevés et à des risques accrus pour les usagers.

Une modernisation routière à l’œuvre

Loin d’être un cas isolé, ce chantier s’inscrit dans un vaste programme de réhabilitation et d’extension du réseau routier togolais. Depuis quelques années, l’État met un point d’honneur à renforcer la connectivité interurbaine, à travers la réfection des axes stratégiques et la construction de nouvelles infrastructures de transport.

L’objectif est clair : améliorer la mobilité des biens et des personnes, tout en consolidant l’intégration économique du pays. Un réseau routier performant n’est pas qu’un simple atout logistique, c’est un levier de croissance qui impacte des secteurs aussi variés que le commerce, l’agriculture et le tourisme.

Appel à la vigilance des usagers

Si les travaux sont synonymes de progrès, ils impliquent aussi des contraintes temporaires. Le ministère exhorte donc les conducteurs et autres usagers de la RN4 à observer scrupuleusement les nouvelles indications de signalisation mises en place pour fluidifier la circulation malgré la déviation.

La prudence reste de mise, d’autant plus que la modification du tracé temporaire pourrait générer un ralentissement du trafic aux heures de pointe. Respecter la signalisation et adapter sa conduite aux nouvelles configurations du tronçon concerné demeure le meilleur moyen de minimiser les désagréments.

Une transition nécessaire vers un réseau routier plus résilient

En définitive, cette interruption momentanée du trafic sur la RN4 illustre un défi universel des infrastructures modernes : l’arbitrage entre usage immédiat et entretien durable. Si les désagréments d’une déviation sont perceptibles à court terme, ils se révèlent être une étape indispensable vers un réseau plus sécurisé et performant.

Loin d’être une simple perturbation, ces travaux rappellent que la route, bien que figée dans l’espace, est en perpétuelle évolution. Chaque chantier, aussi ponctuel soit-il, participe à bâtir le Togo de demain.

 Sokodé : lancement des travaux de contournement routier

Kpario, le 17 janvier 2025 –Le Président de la République, Faure Essozimna Gnassingbé, a inauguré, hier, à Kpario, dans la préfecture de Tchaoudjo, le lancement officiel des travaux de construction de la voie de contournement de la ville de Sokodé. Ce projet stratégique s’inscrit dans le cadre de la Feuille de route gouvernementale Togo 2025, visant à moderniser les infrastructures de transport et à promouvoir le développement socio-économique du pays.

Le Président Faure Essozimna Gnassingbé a inauguré hier à Kpario le lancement des travaux de la voie de contournement de Sokodé.Un projet d’envergure pour le désenclavement

D’une longueur de 16 kilomètres, la nouvelle voie reliera la RN1 à Tchalo, au sud de Sokodé, à Kidéoudè, au nord, en contournant la ville par l’ouest et en croisant la RN17. Par ailleurs, ce projet se décline en deux sections bitumées : la première de 12,7 km reliant Tchalo à Kpario et la seconde de 3,3 km de Kpario à Kidéoudè. Conformément aux standards internationaux, cette infrastructure comprend une emprise de 70 mètres, une chaussée de 7 mètres et des accotements de 1,5 mètre de chaque côté, intégrant des ouvrages de franchissement et de drainage.

 Contournement routier : Un levier pour l’équité territoriale et le dynamisme économique

D’ailleurs, ce contournement routier vise à désenclaver Sokodé et ses environs, à alléger le trafic des poids lourds au centre-ville et à fluidifier la circulation dans la région. Il contribuera également à réduire les disparités territoriales, à renforcer la sécurité routière et à dynamiser les activités économiques locales.

Soulignant l’importance capitale des infrastructures de transport pour relancer l’économie, le ministre Bouraïma Kanfitine Tchede Issa a affirmé que cet investissement majeur s’inscrit pleinement dans la vision du Président de la République. Grâce à cette nouvelle route, les populations verront leur quotidien transformé et le développement de la région en sera considérablement accéléré.

Un partenariat fructueux avec le Japon

Le projet bénéficie d’un financement total de 24,5 milliards de francs CFA, dont 82% proviennent d’un don de l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA), le reste étant financé par l’État togolais. Ce partenariat, le plus important investissement japonais au Togo, illustre la solidité des relations bilatérales et le climat de confiance propice aux investissements. Monsieur Motoharu Wakabayashi, représentant résident de la JICA, a déclaré : « Cet investissement est le fruit d’un partenariat solide entre le Japon et le Togo, fondé sur la stabilité politique et les réformes économiques entreprises pour améliorer l’environnement des affaires. »

En somme, la cérémonie d’inauguration a été l’occasion pour les habitants de Tchaoudjo de manifester leur gratitude au président pour ce projet ambitieux, qui place le Togo à la pointe de la modernité en matière d’infrastructures. Ce jalon marque une nouvelle étape dans la transformation économique du pays et témoigne de sa volonté de devenir un acteur incontournable du développement de la région.

 

Lomé-Cotonou : La route de l’intégration régionale prend forme

Lomé, Togo – Une délégation de haut niveau, comprenant le ministre des Travaux Publics du Togo, le Représentant Pays de l’AfDB au Togo et l’Ambassadeur de l’Union européenne auprès de la République togolaise, a effectué une visite d’inspection des travaux de réhabilitation de la route Lomé-Cotonou. Cette visite témoigne de l’importance de ce projet d’envergure pour l’intégration régionale et le développement économique de l’Afrique de l’Ouest.

Un axe vital pour le commerce et la coopération

La route Lomé-Cotonou, dépendant des capitales économiques du Togo et du Bénin, est un maillon essentiel du corridor Abidjan-Lagos. Sa réhabilitation, soutenue par la BAD, l’Union européenne et le gouvernement togolais, vise à fluidifier les échanges commerciaux, à stimuler la croissance économique et à rapprocher les populations des deux pays.

Réhabilitation de la route Lomé-Cotonou : un nouveau souffle pour l'intégration régionale en Afrique de l'Ouest.Des avancées notables malgré les défis

Malgré les défis logistiques et techniques inhérents à un projet d’une telle ampleur, les travaux progressent de manière satisfaisante. La délégation a pu constater la qualité des travaux réalisés et l’engagement des équipes sur le terrain.

Un projet au service des populations

Au-delà de ses avantages économiques, la réhabilitation de la route Lomé-Cotonou aura un impact positif sur les communautés locales. Le projet contribue à la création d’emplois, au transfert de compétences et à l’amélioration des conditions de vie des populations riveraines.

Un symbole de l’intégration régionale

En somme, la route Lomé-Cotonou, une fois réhabilitée, deviendra un symbole fort de l’intégration régionale en Afrique de l’Ouest. Elle illustrera la volonté des pays de la région de coopération pour leur développement mutuel et la prospérité de leurs populations.